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如何确定非机动车道的宽度呢?

时间:2023-09-17作者:乐活网来源:网络标签:交通 宽度 交通法规 交通规划 车道

在城市规划中,城市道路的宽度如何确定?

道路宽度,只包括车行道与人行道宽度,不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地宽度,主要由交通量来决定。

路幅宽度,即道路红线之间的宽度,是道路横断面中各种用地宽度的总和。城市道路宽度的确定应根据城市的性质、规模和道路系统规划的要求;

并综合考虑交通量(机动车、非机动车和行人)、日照、通风、管线敷设以及建筑布置等因素,同时要综合不同城市在各时期内城市交通和城市建设上的不同特点,远近结合,统筹安排,适当留有发展余地。

城市道路等级分为:

1、快速路:城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。

2、主干路:连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。

3、次干路:承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。

以上内容参考:百度百科-城市道路宽度

城市道路的机动车道与非机动车道的标准宽度是多少?根据交通法规的第几条规定的?

你好,当非机动车道设置于机动车道两侧时,单侧宽度不少于3.5米;当非机动车道单独设置时,宽度不少于5米。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。【摘要】 城市道路的机动车道与非机动车道的标准宽度是多少?根据交通法规的第几条规定的?【提问】 你好,当非机动车道设置于机动车道两侧时,单侧宽度不少于3.5米;当非机动车道单独设置时,宽度不少于5米。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。【回答】

非机动车道和机动车道的宽度有规定吗

有规定。

一、非机动车道宽度

非机动车道宽度的确定方法,一般是根据行驶的非机动车车辆的类型与行驶要求、各种车辆可能出现的横向组合方式,并考虑不利的并驶和超车情况等进行估算。各种非机动车混合行驶时会产生不同的宽度组合,两种不同类型非机动车辆的横向安全距离约为0.4~0.5m。

二、机动车道宽度

机动车道其宽度应根据行驶车辆的车身宽度,及车辆在行驶时距横向物体或车辆的安全距离确定。车道的宽度可分为供沿路边右侧停靠车辆用的车道。停小客车宽度为2.5m,停大客车和公交车为3.0m。供车速为40km/h的各种车辆行驶的车道为3.5m,供车速大于40km/h的各种车辆混行和供大型公交车辆、载重汽车行驶的车道为3.75m,交叉口的进口道、小客车专用道宽度为3.0m。混行车道最小为3.25m。

扩展资料

设计通行能力:

(一)、非机动车道

在《城市道路设计规范》(CJJ 37-1990)中,给出了自行车车道宽度为1m时,路段通行能力的推荐值,分为以下两种情况:

(1)、不受平面交叉口影响时,一条自行车车道的路段可能通行能力的推荐值:设有分隔设施时Nt=2100人/(h·m);无分隔设施时Nt=1800人/(h·m)。

(2)、受平面交叉口影响时,一条自行车车道的路段可能通行能力的推荐值:设有分隔设施时Nt=1000~1200人/(h·m);以路面标线划分机动车道与非机动车道时Nt=800~1000人/(h·m)。自行车交通量大的城市采用大值,交通量小的采用小值。

(二)、机动车道

一条机动车车道在路段上的设计通行能力系指道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时,道路上某一路段的通行能力。路段设计通行能力分为两类:

(1)、不受平面交叉口影响的一条机动车车道的设计通行能力。

(2)、受平面交叉口影响的机动车道设计通行能力。在快速路或郊区道路上,交叉口间距较远,可不考虑交叉口的影响。而当路段上交叉El间距较小时,车流不能连续通行,因此对路段设计通行能力还应予以修正。修正系数主要受交叉El间距和信号灯配时的影响,称为交叉口折减系数。

参考资料来源:百度百科-非机动车道

参考资料来源:百度百科-机动车道

城市道路的机动车道与非机动车道的标准宽度是多少?

当非机动车道设置于机动车道两侧时,单侧宽度不少于3.5米;当非机动车道单独设置时,宽度不少于5米。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。

国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准,因地制宜,单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离),如果是中央绿化隔离带,宽度就没有一个统一的标准,有的“形象工程”路可以做到几十米宽。城镇间的公路一般不设人行道(一般穿越城市段才设),城市干道必须设置人行道,城市干道人行道按实际人流量计算,一般最少3米宽,宽的可以达到15-20米。 以一条红线26米的一级公路来讲,一般是这样:双向六车道18米,中央隔离带1米,两侧路肩各1.5米共3米,剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。 而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分:双向八车道28米(城市干道每条机动车道3.5米),中央绿化带5米,两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米,两侧非机动车道各5.5米共11米,剩下30米两侧人行道各15米。按国家颁布的相关标准,同时也和全世界通用标准相差无几,城市道路每车道宽度为3.5米,交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米,干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米,路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。 高速公路收费站每车道宽度为2.5米,必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道,宽度保持通畅公路。

车道宽度取决于什么?

一、机动车道宽度的确定 机动车每条车道宽度,一般应为3.75~4.0m为宜;路面车道数,主要取决于道路等级和该路设计年限。一般从路面结构使用年限考虑,预测15~20年日平均和高峰小时机动车交通量。从目前城市交通量发展情况看,大中城市新建的主干路,宜采用八车道(双向),次干道则采用六车道(双向);对小城市的主干路可采用六车道(双向),次干道采用四车道为宜,可为交通发展留些余地。 据我省各城市道路建设的经验:四车道采用15~16m,六车道23-24m,八车道30—32m。 二、非机动车道宽度的确定 日前确定非机动车道宽度,一般都是根据各种非机动车辆行驶要求和实际观测的数据,直接

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